Nederland mag zich gelukkig wel prijzen als te zijn een van de landen met een uitgebreid netwerk van laadpalen. Dat maakt het immers mogelijk om je vrij overal naartoe te kunnen begeven met een elektrische auto omdat je meestal wel een geschikt laadpunt zal kunnen vinden. Het wordt nog eenvoudiger gemaakt zo een elektrische laadpaal te vinden door gebruik te maken van de speciale laadpalenkaart waarop ook de status aangegeven is. het kan namelijk gebeuren dat zo een paal buiten werking is of wordt de paal al door een ander gebruikt. Zo wordt voorkomen dat je een heel eind zal rijden en niet in staat zal zijn om de auto op te laden. Ook de betalingsmogelijkheden zijn er gelijk te vinden en kan er bij tal van laadpalen met een speciale pas worden bijgetankt”.

FACTOR 1 = totale vermogen van je installatie: een gezin van 4 personen verbruikt gemiddeld zo'n 4.000 kWh per jaar. Om aan dit verbruik te beantwoorden, moet je installatie over een totale capaciteit van 4.706 Wp beschikken (4.000 ÷ 0,85). Dit is het vertrekpunt van je berekening.

Commerciële laadpalen zijn ontwikkeld voor een lange levensduur. Ze zijn weer- en schokbestendig en altijd in bedrijf. Daarnaast zorgt load balancing ervoor dat meerdere laadpalen op één (commerciële) locatie onderling communiceren. Bovendien kunnen veel bestuurders van elektrische auto's door middel van roaming bij jouw laadpalen laden, ongeacht of ze via online kaarten en apps van andere partijen bij jou terechtkomen.

geleverd. Na installatie van een netgekoppeld systeem ben je officieel energieleverancier en zal je stroommeter tijdens zonnige uren terugdraaien! Installatie van deze systemen gebeurt in principe door een gekwalificeerd vakman. Zelf doen is mogelijk, maar is moeilijk en in sommige gevallen zelfs riskant.

De elektricien Rotselaar aan de Onderdreef in Buren zijn het resultaat van een pilotproject van ecoBuren en de gemeente. De ervaringen hieruit gaat de gemeente gebruiken om voor eind 2020 met een laadpalen aanpak” te komen. In de tussentijd wordt die aanpak door de gemeente besproken met partijen zoals eCoburen. De aanpak wordt getoetst aan wettelijke kaders en afgestemd met de raad. Dit resulteert in een gedragen aanpak en de daarbij behorende afspraken voor het aanvragen en het realiseren van onder andere publieke laadpalen in de openbare ruimte en het verdere gebruik en beheer daarvan. Ook de afstemming met omwonenden van de beoogde laadvoorziening(en) moet daarin geregeld worden. Een laadpaal met bijbehorende parkeerplaats(en) in de openbare ruimte wordt overigens nooit aan personen voor privé gebruik toegewezen. Deze blijft beschikbaar en bruikbaar voor iedereen die een elektrisch voertuig wil opladen.

Er zijn volgens de ACEA ongeveer twee miljoen laadpalen nodig in EU-landen in 2025. Op het moment van schrijven staan er in EU-landen nog ongeveer honderdduizend, waarvan 76 procent in vier landen staan. Nederland heeft als het om laadpalen gaat het grootste aanbod, want 28 procent van alle laadpalen in EU-landen staat in Nederland, gevolgd door Duitsland (22 procent), Frankrijk (14 procent) en het Verenigd Koninkrijk (12 procent).

Het plaatsen van zonnepanelen is nu en in de toekomst nog steeds winstgevend. Door de afgebouwde salderingsregeling zul je misschien wel wat verliezen, maar dit wordt in de loop van een jaar zeer weinig verminderd, zodat je nog steeds binnen 9 jaar winst kunt maken met het plaatsen van zonnepanelen.

Vergelijk van tevoren een aantal aanbieders en merken. Zo krijg je een beter beeld van wat er allemaal te koop is en wat voor jou het meest geschikte systeem is. Zorg dat alles inbegrepen is, zodat je geen onverwachte kosten hoeft te maken. Kom je er zelf niet uit? Win dan advies in bij een specialist.

Energieleverancier doet voor 2030 elke zonnepaneeleigenaar een aanbod voor een thuisbatterij: er moeten afspraken komen tussen aanbieders van zonnepanelen en energieleveranciers om de combinatie tussen zonnepanelen en thuisbatterijen te stimuleren. Het streven is dat nog deze kabinetsperiode 100.000 huishoudens kiezen voor een thuisbatterij en dat voor 2030 elke huidige eigenaar van zonnepanelen een aanbod krijgt van zijn energieleverancier.